Thân bướm ga ( họng ga) xe Captiva chính hãng GM

Thân bướm ga là gì, hoạt động như thế nào?

Những xe này sẽ có một tấm dán cảnh báo của việc sử dụng lớp phủ. Với những xe khác, bạn có thể dễ dàng cho chất làm sạch chế hòa khí lên miếng giẻ để làm sạch bướm ga trong khi giữ bàn đạp ga (ở vị trí sát sàn). Các bướm ga nói chung có tuổi thọ sử dụng rất cao vì vậy không thực sự cần phải bọc lớp bảo vệ, chỉ có trục bướm ga sẽ được đỡ bằng bạc lót để bảo vệ.
Cảm biến vị trí bướm ga được lắp đặt phía bên cạnh thân bướm ga, do đó chúng có thể được thay thế từng phần riêng. Nếu xe dùng bướm ga điện tử (không sử dụng dây cáp dẫn động bướm ga) và nếu có vấn đề đối với mô tơ trên loại bướm ga này, sẽ phải thay thế toàn bộ cụm chi tiết.
Công việc này nói chung khá đơn giản, mặc dù đôi khi chúng cần phải được xem lại về cách thực hiện để cài đăt thông số ở trạng thái cầm chừng và trạng thái bướm ga mở hoàn toàn, tốt hơn hết là tham khảo sách hướng dẫn sữa chữa để biết chính xác qui trình thực hiện hoặc đem tới các trung tâm bão dưỡng.
Những nhà độ xe sử dụng các loại bướm ga lớn hơn . Những loại bướm ga này sẽ cho phép nhiều không khí hơn đi vào đường ống nạp bởi vì nó sử dụng bướm ga có đường kính lớn hơn.
Khi lắp đặt một cổ họng gió lớn hơn, lời khuyên là nếu không có sự hiệu chỉnh gì được tạo ra đối với phần hệ thống nạp trước bướm ga, thì việc cải thiện tính năng hoạt động của động cơ sẽ không dễ nhận thấy như bạn mong đợi.
Kích thước của cổ họng gió nguyên bản được thiết kếp phù hợp với toàn hệ thống để tạo ra công suất tối ưu và mức tiết kiệm nhiên liệu nhất. Một số phụ tùng của các nhà độ xe bỏ qua các đường dẫn nước làm mát, mà các đường dẫn nước làm mát này giữ cho cổ họng gió không bị đóng băng ở nhiệt độ môi trường thấp và hạ thấp nhiệt độ khí nạp giúp tăng công suất động cơ.