Bề mặt đĩa phanh có công dụng chính là tạo ma sát trên bề mặt tiếp xúc với má phanh. Việc láng bề mặt đĩa phanh giúp giải quyết các hiện tượng tạo ra tiếng ồn hay rung lắc khi hệ thống phanh hoạt động, tăng độ nhạy làm việc của hệ thống diều khiển phanh ABS. Thao tác láng mặt đĩa phanh còn hỗ trợ tăng thời gian sử dụng cho toàn bộ hệ thống phanh của xe.
Bề mặt đĩa phanh ô tô sử dụng lâu ( hoặc dùng má phanh nhái kém chất lượng) sẽ hình thành các rãnh đồng trục, tạo ra bề mặ không đồng đều và sẽ là nguyên nhân gây ra các hiện tượng như:
Khi má phanh và mặt đĩa phanh tiếp xúc không đồng đều nhau sẽ tạo ra bề mặt trơ trên bề mặt đĩa phanh. Không những vậy, đây còn là nguyên nhân khiến đĩa phanh bị nóng, tạo ra tiếng kêu khi phanh xe và rất chóng mòn má phanh.
Trên thực tế cho thấy, trường hợp tiếp xúc má phanh và đĩa phanh không đồng đều nhau sẽ gây ra các trường hợp như:
+ Tạo cảm giác phanh không êm ái
+ Có những tiếng két két khó chịu khi phanh.
+ Đạp phanh xe có cảm giác bị trượt